航空：周边常州奔牛国际机场全天发出港澳台和国际航班4架次、南京禄口国际机场全天发出港澳台和国际航班25架次、无锡苏南硕放国际机场全天发出港澳台和国际航班28架次、上海虹桥国际机场全天发出港澳台和国际航班54架次、上海浦东国际机场全天发出港澳台和国际航班441架次、扬泰国际机场全天发出港澳台和国际航班2架次。南京禄口国际机场是大陆首批开放的海峡两岸周末包机五个直航点之一。

镇江大路通用机场为长三角近十年首个建成的固定翼通用机场，通过整合区域优势、产业优势，重点进行整机试飞，全面发展FBO、培训、观光、托管、紧急救援和通航基地服务产业。

铁路：镇江至大港的货运铁路将大港与京沪铁路大动脉相连，该铁路线全长24.96公里，直通大港港区，装卸货物无需中转。区内设有镇大铁路大港编组站、大山货运站。京沪高速铁路、沪宁城际铁路、沪杭城际铁路已实现24小时高密度、公交化运营，发车最短间隔时间接近3分钟。连镇城际铁路设计时速250km/h,已建成通车，在大港片区核心区域设有枢纽站点（大港南站），该高铁场站为线正下式站型，有4股车道，2个站台，主体高度约28.04米，站房建筑面积约6000平方米，站台面积为7200平方米。

镇江经济技术开发区充分利用得天独厚的区位优势和港口资源，构建“一基地、三中心”现代化物流体系，即依托港口综合物流园，打造多式联运中心、大宗商品仓储贸易中心、特种物流中心。构建立足苏南、辐射全国的立体式区域物流集散地。

港口：镇江港是国家一类开放口岸、长江第三大港口，也是上海国际航运中心的组合港，与71个国家和地区的288个港口通航。镇江港集装箱码头为目前长江沿线规模最大的集装箱散集联运码头，大港港区位于开发区内，已完成四期建设，日吞吐能力达到亿吨级以上，可供5万吨级船舶或2000TEU全集装箱船直接停靠。

海关：镇江海关在区内设有派出机构和“公路直通监管点”。货物进出海关手续直接在区内办理，通过公路进出的海关监管货物可在区内一站式办理所有手续。

货运：充分依托大港港区和国家级镇江新区综合保税区，发挥交通区位和政策优势，基本形成了公水联运、保税物流、公路港口等基础设施体系建设，打造了港口物流园、宝湾物流园、招商局物流中心等多个物流中心。近年来，随着招商局物流、汇鸿冷链、宝湾物流、中远海运物流等一批优质项目的建设投产，新区物流产业不断集聚，品牌效应不断凸显。